[글로벌에픽 안재후 CP] 현대로템이 1일 조직을 개편하면서 차세대 사업 추진 체계를 대폭 정비했다.

로봇과 수소에너지 조직을 한데 묶어 신사업 추진 속도를 높이는 한편, 방산과 철도 부문은 각각 구조를 확대해 사업별 대응력을 강화하는 데 집중했다.
방산에 항공우주 기능 더하다
방산 사업을 담당하던 디펜스솔루션(DS)사업 부문의 명칭이 AD(에어로스페이스·디펜스)&RH(로봇·하이드로젠)사업본부로 바뀌었다. 이에 따라 기존 1사업부 4실 체제는 2사업부 6실 체제로 확대됐다.

해외 방산 사업을 담당하던 디펜스솔루션글로벌사업부는 항공우주 사업 기능을 더해 AD글로벌사업부로 개편됐다. 국방 산업의 고도화와 기술 고집약 추세에 대응하겠다는 전략이다.

로봇·수소 사업, 하나의 조직으로 통합
그간 방산·철도·에코플랜트 등 여러 부문에 산재했던 로봇과 수소에너지 관련 조직이 RH사업부로 통합됐다. RH사업부 산하에는 로봇AX사업실과 수소에너지사업실을 두어 피지컬 AI와 수소에너지 사업을 한 곳에서 주도한다.

현대로템 경영진은 이같은 통합이 사업 추진 속도와 조직 간 연계성을 높이기 위한 결정이라고 설명했다. 경쟁력 있는 신사업으로 성장해야 할 로봇과 수소에너지 분야를 집중 지원한다는 의지를 드러낸 것이다.

철도 부문, 민자 사업과 운영 강화 철도 사업을 맡던 레일솔루션사업본부는 RS(레일&시스템)사업본부로 개명했고, 산하 조직은 기존 8실 체제에서 1사업부 8실 체제로 재편됐다.

국내 공공 발주와 민자 사업을 총괄하던 국내사업단을 RS고객경험사업부로 격상하면서 민자 사업 대응의 중요도를 높였다. 국내사업부 산하의 국내사업실과 민자사업실은 RS국내사업실, RS민자사업실로 변경됐고, 민자사업실 내 운영·유지보수 조직은 RS O&M사업실로 승격되었다.

현대로템은 국내 철도 민자 사업 확대에 맞춰 운영·유지보수 수요에 체계적으로 대응할 계획이다. 최근 해외 수출 성과를 낸 국산 고속철도차량의 국내 기여율 향상과 차량 공급 및 사후 관리 역량 강화도 함께 추진한다.
현대로템 관계자는 "국가기간산업을 영위하는 기업으로서 모든 사업에 책임감을 갖고 임하고 있으며, 이번 개편을 통해 미래 사업 역량을 강화하겠다"고 밝혔다.

[글로벌에픽 안재후 CP / anjaehoo@naver.com]