[글로벌에픽 이정훈 CP] 고양특례시(시장 민경선)가 창릉신도시 입주에 따른 교통수요 증가에 대비해 광역철도망 확충과 주요 교통 현안 해결을 위한 정부 지원을 요청했다.

시는 지난 12일 오후석 제2부시장이 김용석 대도시권광역교통위원회(대광위) 위원장을 만나 창릉지구 광역교통개선대책 추진 상황을 점검하고 핵심 교통사업의 조속한 추진을 건의했다고 밝혔다.
이날 회의와 현장 방문에는 대광위와 고양시, 한국토지주택공사(LH) 등 관계기관이 참석해 사업별 추진 상황과 지연 요인을 살피고 대응 방안을 논의했다.

주요 점검 대상은 고양은평선 적기 추진과 서부선 직결, 수도권광역급행철도(GTX)-A 역사 신설, 곡산역~화정동 및 화정동~도내동 연결도로 등이다.

오 부시장은 특히 고양은평선과 서부선의 직결 추진을 요청하고, 고양은평선이 우선 개통될 경우 지하철 6호선과의 환승체계를 마련해야 한다고 강조했다. 창릉지구 버스 회차공간 확보를 위한 원당버스공영차고지 사업비 추가 지원도 건의했다.
고양시 전역의 광역교통망 확충을 위한 국가계획 반영과 정부 지원도 요청했다.

시는 풍동2지구와 식사2지구 도시개발사업 등에 따른 식사동·풍산동 인구 증가에 대응하기 위해 고양은평선 일산 연장 사업을 국가계획에 반영해 줄 것을 건의했다.

또한 대곡역 복합환승센터 구축을 광역교통개선대책에 포함해 달라고 요청했다. 대곡역은 제4차 환승센터 및 복합환승센터 구축계획에 광역거점으로 반영된 곳으로, 대곡지식융합단지 공공주택지구 조성 등에 따른 교통수요 증가에 대비해야 한다는 입장이다.
인천2호선 연장 사업의 예비타당성조사 통과를 위한 지원도 주요 건의사항에 포함됐다.

시는 추가 교통수요와 사업비 절감 등 경제성 개선 방안뿐 아니라 수도권 교통 소외지역의 접근성 향상, 접경지역 특수성, 지역균형발전 효과 등이 예비타당성조사에 충분히 반영돼야 한다고 강조했다.

노후계획도시 정비사업에 대비한 광역교통 개선방안의 조속한 마련도 촉구했다. 대규모 재건축과 주택공급이 본격화되기 전에 광역교통망을 정비해야 향후 교통혼잡을 최소화할 수 있다는 판단이다.
창릉지구는 고양시 화전동·용두동·도내동 일대 약 811만㎡에 3만8000가구를 공급하는 3기 신도시로, 현재 입주민 이동 편의를 위한 광역교통개선사업이 추진되고 있다.

오후석 제2부시장은 “창릉지구의 광역교통 여건을 개선하고 고양시가 기업이 찾아오는 자족도시로 발전할 수 있도록 대광위와 LH, 경기도 등 관계기관과 지속적으로 협의하겠다”고 말했다.

이어 “고양은평선의 새절역 환승체계 구축과 서부선 직결, 일산 연장, 인천2호선 예비타당성조사 통과, 대곡역 복합환승센터 구축 등 주요 교통 현안이 차질 없이 추진되도록 행정력을 집중하겠다”고 밝혔다.

[글로벌에픽 이정훈 CP / smedail@daum.net]