이미지 확대보기경기도는 추 지사가 이 같은 내용을 담은 서한문을 지난 10일 박홍근 기획예산처 장관에게 전달했다고 11일 밝혔다.
인천2호선 고양 연장사업은 2023년 7월 예비타당성조사 대상사업으로 선정돼 지난해 1월 1차 점검회의를 마쳤으며, 현재 2차 점검회의를 앞두고 있다. 이후 종합평가와 최종 심의 등 예타 통과 여부를 결정하는 절차가 남아 있다.
추 지사는 서한문에서 “인천2호선 고양 연장사업은 인천 서구에서 김포를 거쳐 고양까지 서울을 경유하지 않고 직접 연결하는 수도권 서북부의 핵심 광역철도 사업”이라며 “오랜 기간 교통 불편을 겪어 온 경기 서북부 주민들의 숙원사업”이라고 강조했다.
이어 “국가안보를 위해 각종 불편과 제약을 감내해 온 접경지역 주민들에게 공정한 이동권을 보장하고, 그 희생에 실질적으로 보답하는 사업”이라며 지역 특수성과 개발 규제에 따른 제약을 예타 평가에 반영할 필요가 있다고 밝혔다.
인천2호선 고양 연장사업은 인천 서구 독정역에서 김포 걸포북변을 거쳐 고양 킨텍스와 주엽, 중산지구까지 총 19.63㎞를 연결하는 광역철도 사업으로, 총사업비는 2조830억 원이다.
경기도는 노선 개통 시 수도권광역급행철도(GTX)-A 등 6개 노선과 환승이 연계돼 기존 노선의 하루 이용 수요 약 8만7000명이 분산되고, 고양·김포 등 경기 서북부의 교통 혼잡 완화에도 기여할 것으로 기대하고 있다.
또 인천공항에서 고양 킨텍스와 파주 임진각까지 철도 연계가 개선되면 이동시간이 약 20분 단축돼 경기 서북부의 문화·관광산업 활성화에도 도움이 될 것으로 전망했다.
추 지사는 이와 함께 도민의 출퇴근 시간을 단축하기 위한 ‘경기도 30분 출근 대전환’ 실현을 위해 국가 철도망 투자 확대도 요청했다.
구체적으로 경기도가 정부에 건의한 고속·일반·광역철도 40개 사업의 반영을 위해 제5차 국가철도망 구축계획의 신규사업 반영 규모를 100조 원 이상으로 확대하고, 철도망 확충에 대한 국가 재정 지원을 늘려달라고 건의했다.
[글로벌에픽 이정훈 CP / smedail@daum.net]
<저작권자 ©GLOBALEPIC 무단 전재 및 재배포 금지>
